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　　所以真正让创业者感到焦虑的是并不是工具，而是那些“工具外壳”下隐藏的伪需求。　　补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?　　此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

　　但VR市场规模短期内难以突破，2年后或不会迎来行业爆发　　说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。　　那天乘地铁回家，出了达官营地铁口，地面上齐刷刷摆放着上百辆红色摩拜!经不住诱惑，立即注册，微信支付299元押金，算是上了户口，随手一扫，打开一辆，骑上回家去也!　　比较爽!　　过了几天，要去报社，出金台路地铁口，地面没有摩拜，全是黄色OFO，于是，又注册一辆，付99元押金，骑上到报社去也!　　也挺爽!　　共享单车确实方便!老詹简单算了一帐，一辆单车299元押金，假如京城投放100万辆，单押金就可收入近3个亿，而且，全是现金!　　另据报道，OFO在全国已投放1000万辆，即使押金只有99元，将近10亿真金白银，也已到手!　　头脑活络的金融投资大鳄们，利用这么一大笔资金，将干出什么事情来?想想都令人亢奋!　　好家伙，真是空手套白狼，财源滚滚来呀，天下哪有如此划算的买卖!　　馅饼掉下来了，还不赶快接住!难怪最近几个月，全国挤入“共享”的“单车”已有好几十家!网络大佬阿里、腾讯、百度、滴滴等……打破了脑袋也要往里面塞钱呀!　　不过啥事不能只是夜里做美梦不面对白天冷冰冰的现实吧!创业，投资，不把得失之账算清爽，难免有一天要大难临头甚至亏得血本无归的!　　老詹经分析以为，共享单车发展过程中，必然遇到三大不可控因素，倘若过不了这三关，那么，红极一时的共享单车很可能很快就会死翘翘，正如著名财经评论人吴晓波所预言：成为一个冷笑话。　　信而富2016年归属于普通股股东的净亏损为4038万美元，相比之下2015年净亏损为3322.7万美元,2014年净亏损为178万美元。

　　 　　图七：2016年度快消B2B行业获投轮次分布情况　　汽车后B2B行业　　在20起汽车后B2B获投事件中共涉及18家汽车后B2B电商平台其中包括整车(新车、二手车)交易平台和汽配交易平台，其中整车交易平台10家，汽配交易平台8家。　　关键词：盈利　　在招股书中，永安自行车将公共自行车行业，分为政府付费投资的有桩公共自行车系统业务，以及社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务两种模式。

同年，服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘，担任供应链副总裁，进一步强化了乐淘供应链体系。我觉得其实，如果我们算一个新媒体，其实也一直在做转型。

　　 　　 　　从上面这些数据基本可以看出，在2015年的第三季度，MOBA类手游居然还是一片蓝海的市场，这是一般人无法想象的，因为当年的《英雄联盟》、《Dota2》等端游的世界影响力已经达到了顶峰，有数据显示，全球的端游玩家中玩MOBA游戏的用户就超过一半，单单《英雄联盟》和《Dota2》两款产品就为全球培养了超过15亿的MOBA用户，但是在手机端MOBA类游戏居然连热门都算不上。　　 　　不过，现场只有八个工位、一名员工。如果本次成功，那么它将成为“共享单车第一股”。